Szegecselés II.

Az elöző bejegyzésben a szegecselés lépéseit írtam le, most még megemlítenék pár dolgot, amire fontos odafigyelni. A sík felületek végigszegecselése nem okoz különösebb problémát, itt főként arra kell ügyelni, hogy ha a két darab össze van már ragasztva (pl.: szárny alsó és felső része, vezérsíkok...) akkor, ha az illesztés közelében toljuk végig a szerszámot ott felrepedhet a ragasztás. Olyan helyen, ahol a szegecselés két különböző darabon is végigfut az előrajzolás közben összefogni és úgy megrajzolni vagy a ragasztás után végig szegecselni. Talán a legnehezebb dolgunk a törzs és a különböző hengeres daraboknál van. Sajnos itt ha végigmegyünk a szegecselőn a darab deformálódik és hiába toljúk egyenesen a szegecselőt ferde vagy hullámos lesz. Én azt szoktam alkalmazni ez ellen, hogy alulról valamivel (pl.: egy összecsavart papírzsebkendő) megtámasztom. Mivel sokszor a vonalzót se tudom rendesen használni ezekben az esetekben szabad kézzel kell dolgozni. Maszkoló szalagot ragasztok a vonal mellé és úgy próbálom meghúzni őket viszonylag gyorsan így kevésbé lesz hullámos.

Szegecselés I.

1. Előrajzolás:

2. Szegecselés:



3. A végeredmény:

A makett építését a külső felöleteken lévő szegecsek elkészítésével kezdtem. Ehhez Z63-féle szegecselőt és a PKTinyland vonalzóját használtam. Első lépésben előrajzoltam a szegecselés vonalát a megfelelő helyen, majd Blue Tack-kel rögzítettem a darabot az asztalon. Ezután a vonalzót a berajzolt vonal mellé tettem és végigtoltam mellette a szegecselőt. Ha elrontjuk a szegecselést (pl.: hullámos, ferde...stb) azt nagyon könnyen javítható.  Egyszerűen pillanatragasztóval kennjünk rá majd a ragasztó megkötése után csiszoljuk le és kezdhtjük is újra. A szegecselés végeztével pedig finoman csiszoljuk át a felületet 1500-2000 csiszolópapírral. Az egész folyamat igen hosszadalmas  és néha sokadszorra sikerül úgy ahogy szeretnénk, de a végeredményért megéri.

Hasegawa Ju88 A4

Az első makett aminek az építését bemutatom a Hasegawa Ju88 A4-es lesz. Ez az első Hasegawa makettem így nincs összehasonlíási alapom a gyártó más makettjivel. A makett kb. 160 darabból áll és eléggé szét lett bontva ennek persze az az oka, hogy több változatát is kiadták. A makett felülete nagyon szép sima, vékony vésett panelvonalakkal. Sorja csak néhány helyen, beszívódások viszont már kicsit több és néha zavaró helyen (pl.: kabin belső felülete) található, Ugyanitt a kilökő tüske nyomait eltüntetni se könnyű. A kabin részletessége a méretaránynak megfelelő a műszerfalat és az oldalsó műszereket matricából adja a gyártó de az utóbbinál kifesteni egyszerűbb a műszereket és szebb is lesz, a hevedereket pedig könnyű házilag pótolni. Ami még kifejezetten tetszik a készletben azok a kerekek és, hogy a hátsó futóművet nem  öntötték egybe. Az átlátszó alkatrészek tiszták, de lehet torzítanak majd. Az elkészült repülőhöz 3 fajta festési variáció közül választhatunk. Én a szokásos RLM 70/71/65 színű gépet választottam, de a HAD matrica felhasználásával magyar felségjelzéssel. A maketthez beszereztem az Eduard Big Ed készletét, ami minden lényeges maratást tartalmaz.

A makett összeségében nagyon szép, de inkább a haladó makettezőknek való, a nagy alkatrészszám és a túlzott megbontás miatt. A kezdőbbeknek én a Zvezda nemrég megjelent Ju88-as makettjét ajánlanám.

Felkerült a "Versenyek" részbe a II. Celldömölki Makettversenyen készült képeim. Nekem legjobban az Me-210 tetszett. Nagyon szépen sikerült munka.

Magamról

Zsubrits Gábornak hívnak és Szombathelyen lakom, de mostanában a hét nagy részét Győrben töltöm. 2004 óta makettezek főleg 1/72 méretarányú II. világháborús repülőket építek. 2008 óta a Kőszegi Makett Klub tagja vagyok. Ezen A blogon nyomon követhetitek az éppen aktuális munkámat. Megpróbálom az egyes munkafázisokat bemutatni és azok számára is érthetően elmagyarázni akik, csak most kezdenek ismerkedni a makettezéssel. Természetesen, ha valakinek kérdése van nyugodtan írja meg a scoutminiatura@indamail.hu címre.

Kellemes időtöltést!

Gábor